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第33章 自行车(1/2)

    (就问一句话,充值没?怎么没动静呢?)

    “哎呀真好,这以后晚上走夜路就不怕黑了啊。你看你看,照得多清楚,还照的挺远呢。”小丫头叽叽喳喳的说着,因为骑的慢,她一边扭动着身子来保持平衡,一边兴奋的说着,不时的还要回头看一眼站在路边的小伟,忙的不亦乐乎。

    小伟站在路边,双手抬起虚扶着说:“小心点小心点,别瞎看,看前面看前面。”

    自行车歪歪扭扭的拐了个弯,在小伟前面停下来,小红一只脚点着地面站稳了,说:“鬼子哥,你说为啥一蹬它就亮了呢?”

    小伟说:“磨电的,你没看轮上有个铁疙瘩啊,你扳过来,它就贴到轮子上了,轮子转它就转,就有电了。”

    小红扶着车把努力的俯下身子往前轮上看,左右晃着脑袋看了一会儿说:“真的哎,真有。哦,真的一扳这个它就动了,设计的真好。你说咱国内的自行车咋不安个这玩艺儿呢?这多方便哪。我小时候我爸晚上骑车还得空只手举着电棒。”

    小伟搓了搓双手说:“天有点凉了啊。我也不知道,估计是挺贵吧,要不就是做不出来。”

    小红眨巴眨巴眼睛想了想,点了点头,说:“嗯,应该挺贵的,要不就是专利绕不过去,这个东西原理很简单,做起来不难,我应该都能做出来。”

    一阵轰轰巨响,陈辉骑着他那辆幸福250牛逼闪闪的从远处过来,小伟和小红都扭头去看,边上附近几乎所有人都不约而同的扭着头看过去。这玩艺儿的声音实在是有点大啊。

    幸福250其实在90年代初已经失去了往日的地位和威风,不过骑的人仍然不算少,在这个年头,一台摩托车就是一个全民工人的几年工资,还不是大众消费品。90年代初市场上比较火的磨托车已经一水的全是RB车,或者像本田五洋洪都亚马哈嘉陵本田这些中日合资车,本田五洋90年售价19800,洪都22500。

    所谓国产摩托这会儿基本上刚起步,在民间的口碑就是一个字,烂,但买一台也要四千到六千块。

    这是一个全行业暴利的时代。

    陈辉拔下钥匙一个潇洒的跳跃从250上下来,对小伟说:“嘎哈呢呀?”

    小伟看了陈辉一眼,问小红:“专利是啥?咋绕?”

    陈辉对小伟没搭理自己也没在意,走到小伟身边说:“专利啊,就是专属权利呗。就是这东西一旦获得了专利证书,那就是你一个人的了,别人都不能碰,一碰就得给你钱。这玩艺儿是受法律保护的,全世界都承认。怎么了?你要申报专利啊?”

    小伟回头看了看陈辉,问:“都啥可以报这个,这个专利呀?”

    陈辉掏烟,递给小伟一根,自己叼了一根,点着火吐了个烟圈说:“啥玩艺儿都行,只要你能证明你这玩艺是独一无二的就行,像技术,工艺,设计,配方,在国外连想法都能注册。一旦注册成功,你就可以坐家里等着收钱了。”

    小红从自行车上下来,把车支好说:“也不是所有专利都能变成钱,关键还得看市场需求。”

    陈辉冲小红笑笑,说:“弟妹你好,我叫陈辉,住五楼,查电表的。你在工学院上学啊?太厉害了,等以后成了干部可得记着我噢。”

    小红瞅了瞅小伟,笑着说:“那可不一定。我自己都不知道毕业嘎哈呢,我得听他的。”

    陈辉看了看支在一边的自行车说:“你们这是在练车呀?这车不错,新车要一千多呢,彪子手里也就这么一台,你这也算是捡着便宜了。骑没?这车轻巧,不比山地车-->>

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